1993年，冯守明决定到
大陆来开拓市场，在武汉成立了威汉汽车销售有限公司，公司获得美国福特汽车公司授权为中国湖北地区总经销，主要销售福特的原装进口车。“刚过来的时候，这边还没有国产车，只有进口车，但是在管理上十分严格，说有政策又没政策，说没政策又有政策，很多人都在打擦边球，我们开始也只是在这里打基础。”
当时，武汉各方面的条件还不太好。市场一开始也很不成熟，加上一些未曾预料的因素，使得公司一开始举步唯艰。1993年底，国家开始宏观调控，进口车生意受到很大影响，公司几乎陷入绝境，40辆车一下积压在了保税仓库，“最差的是1995年，一年只卖出一台车”。那批货直到1998年才卖完。
当时，武汉盘进口车的公司达50多家，行情突变，各路人马纷纷退出。但冯守明相信，市场正处调整期，两三年后必然好转。他一直在找出路，卖过电瓶、代理过汽车清洁产品，“尽管是‘赔就一个字’，但公司坚持了下来”。
为了公司的生存并为以后的发展打下基础，冯守明积极寻求代理销售其他汽车品牌产品。1996年，威汉公司取得国产品牌“东南”、“万通”汽车的代理权，经营出现转机，公司逐步建立起了覆盖湖北全省的强大的销售和服务网络。
2003年初，长安福特生产的福特嘉年华车下线，3月，武汉的福特品牌店就正式营业。随着福特汽车和东南汽车新车种的不断推出，公司销售额蒸蒸日上。
随着事业的发展，冯守明把家搬到了武汉，家人也都随之来到武汉。虽然目前妻子陪孩子在国外念书，但冯守明仍“坚守”武汉，“我这一辈子不会离开武汉，19年在一个人的一生当中不是个短时间，更何况这19年是我一生的黄金时间”。
说到家庭和事业的平衡，冯守明认为这对他不是问题。“我这个人除了抽烟没什么坏毛病，我滴酒不沾，没什么应酬。下班了我就回家。”
威汉公司董事杨勇1995年就进入了威汉公司，堪称“元老”。他开玩笑地说，跟着
台湾老板干活很累。“公司规定8点上班，刚开始我7点40到，就发现老板在门口迎接大家了，为了图表现，我7点30到，结果发现老板还是在那里。冯总很敬业，每天来得最早走得最晚。”
同时，冯守明还强调，入乡随俗很重要，不要牢骚抱怨太多，不要当甩手掌柜。“如果你在武汉投资，人又回台湾遥控，很多事情就不好沟通，因为你不了解大陆的情况。比如说下属跟你汇报城管来了，你就搞不懂，因为台湾没有城管。”
在用人上，冯守明表示要入乡随俗，人才本土化。早期，冯守明会在
台湾找主管人才，因为武汉缺乏熟悉汽车销售行业的人才。但随着时间的推移和人才的积累，如今公司的高管大多都是本地人。在湖北各地的分公司，冯守明都坚持用符合资格的当地人担任高管，而不是从武汉派“空降兵”。“首先，本地人才熟悉情况，如果从武汉派人，就阻碍了当地员工发展的通道，而且成本更高。”此外，冯守明喜欢用新人，“一张白纸更好培养”，而且他不允许员工搞派系。
冯守明很为自己的队伍自豪，“公司入职超过10年的员工有100多位，大家互相信任，做事很放心。”
“第三，你要有实力。50万的生意你要拿100万来做，你要能熬得住，”冯守明认为大多数台商的资金与无法与跨国公司相比，台商要想取得成功，最重要的是认准自己的能力在哪里，不要做超出自己能力的事。福特厂家负责人曾经试探着把其它城市的市场交给他去开发，但他回绝了，“别的地方我不去，中国太大了，湖北省就相当于欧洲一个国家，我把湖北省做好就不错了”。对冯守明来说，在中部崛起的大背景下，武汉乃至湖北有着极大的发展潜力。 尽管目前的经济形势不好，汽车销售受到了影响。但冯守明仍看好行业的前景。“虽然中国的汽车销量超过了美国，但中国汽车保有量仍比美国低。中国目前千人汽车保有量约为85量，而美国约为800辆。这意味着，中国汽车市场仍有巨大的发展潜力。”
生活在这座城市，冯守明也会说武汉有这样那样的不如意，但他是发自内心希望它好，也相信它一定会更好。谈及武汉和事业的未来，冯守明说，武汉会发展得越来越好，随着生活水平的提高，人们的购车需求也会随之增长。希望政府能规划出一个地方，不需要在市区，可以在偏远的郊区，把已经分散的汽车销售商集中起来，建成一个规范的市场，让汽车销售行业能良性发展。
正是这样的眼光和坚持，让冯守明扎根武汉19年，把威汉一点点做大做强。如今的威汉已经在湖北开了7家长安福特4S店，拥有福特江陵在湖北的四家代理公司，一家江铃陆风在湖北的独家代理公司。
在谈到事业成功的因素时，冯守明说，首先是敬业。对我而言，还有执着。有了这两条，老天是不会让你失望的。他还说，敬业是一种工作的态度，不仅仅意味着勤奋，还得不断地为你的事业想办法、花心思，找出路。
